Testimonianza di TUTAJ JESTEM
Scrive Tutaj Jestem:
L'albero di uscita della motocicletta Honda Transalp 650 è l'anello debole dell'intera trasmissione. Per prolungare la vita dell'albero di uscita, ho deciso di sostituire la cremagliera di uscita con un brevetto speciale dell'azienda italiana KK Bike Superpinion. Alla ricerca di un guasto nel sistema di trasmissione, ho controllato i cuscinetti della ruota posteriore. Un colpo specifico durante la guida in salita o con un carico mi ha fatto impazzire. Il rack di uscita ha avuto un gioco significativo sull'albero di uscita. Anche il blocco del rack ha mostrato segni di usura. Suppongo che sotto il carico della moto la catena si sia tesa troppo, per cui la cremagliera di consegna ha cercato di smussare e ha fatto dei clic caratteristici (clap clack ...). I cuscinetti della ruota posteriore sono danneggiati. Il cuscinetto del conducente presentava un gioco significativo e una corrosione visibile (guida attraverso pozzanghere profonde e autocarri con cassone ribaltabile). Non riuscivo a spostare gli altri cuscinetti con il dito. Dopo aver sostituito il rack di uscita con un pignone, il rumore di battito nell'unità si è interrotto. La cremagliera è montata sull'albero di uscita praticamente rigida (non sento alcun gioco). Ho ordinato il rack direttamente sul sito Web del produttore.
"Wałek zdawczy motocykla Honda Transalp 650 to słabe ogniwo całego napędu. W celu przedłużenia życia wałka zdawczego zdecydowałem się na wymianę zębatki zdawczej na specjalny patent włoskiej firmy KK Bike Superpinion.
Szukając usterki w układzie napędowym sprawdziłem łożyska koła tylnego. Specyficzne stukanie przy wolnej jeździe pod górkę lub z obciążeniem doprowadzało mnie do szału.
Zębatka zdawcza posiadała znaczny luz na wałku zdawczym. Zabezpieczenie zębatki również nosiło ślady zużycia. Przypuszczam, że pod obciążeniem motocykla łańcuch zbyt mocno się napinał w wyniku czego zębatka zdawcza próbowała się ukosować i wydawała charakterystyczne stuki ( klak klak...).
Łożyska koła tylnego uległy uszkodzeniu. Łożysko zabieraka miało znaczny luz i była widoczna korozja (przejazdy przez głębokie kałuże i wywrotki). Pozostałe łożyska nie byłem w stanie poruszyć przy pomocy palca.
Po wymianie zębatki zdawczej na superpinion stuki w napędzie ustały. Zębatka jest osadzona na wałku zdawczym praktycznie na sztywno (nie wyczuwam luzu). Zębatkę zamówiłem bezpośrednio na stronie producenta".